Indywidualne podejście to przewaga konkurencyjna
Nie idziemy tam, gdzie każdy. Nie podążamy za standardową linią spedytora. Szukamy rozwiązań, dzięki którym możemy walczyć z największymi. Zawsze zależało mi na tym, żeby wybijać się ponad przeciętność. Zabiegamy o największych partnerów na rynku, ale nie pomijamy nikogo – interesują nas również ci, którzy pomimo mniejszych wolumenów chcą z nami rozmawiać – mówi Łukasz Leśniak, prezes zarządu Cargo WWS Sp. z o.o.
Łukasz Leśniak, prezes zarządu Cargo WWS Sp. z o.o.
Jakie założenia przyświecały powstaniu firmy Cargo WWS?
Łukasz Leśniak: Odpowiadając najprościej − wizja. Wchodząc na rynek w 2016 r., kiedy konkurencja była już dosyć wymagająca, musieliśmy się zmierzyć z wieloma przeciwnościami losu, choćby finansowaniem biznesu i pozyskaniem klientów z rynku. Uważam, że podołaliśmy temu zadaniu przyzwoicie. Rozpoczęliśmy z silną motywacją i założeniem, że w ciągu kilku lat zaczniemy coś znaczyć na rynku przewozów lotniczych. To nie do końca się udało, ale poszliśmy dalej, rewidując nasze potknięcia i dziś zarówno założenia firmy, jak i jej misja stanowią jedność: zrównoważony rozwój w obszarze transportu lotniczego, kolejowego oraz morskiego.
Jakie usługi oferuje Cargo WWS i na jakich rynkach działa?
Łukasz Leśniak: Jak wspomniałem, nasza wizja rozwoju, którą przekładamy na codzienne starania, sprowadza się do każdej formy transportu wybiegającej poza standard, z którym kojarzy się transport i spedycja, czyli transport drogowy. Swoje działania skupiamy na tym, co lata, pływa i jeździ po torach. Tutaj osiągamy największe przewagi konkurencyjne, z których nasi aktualni i potencjalni klienci mogą korzystać. Nie boimy się nowych wyzwań i śmiało zdobywamy rynek wszędzie tam, gdzie się da.
Co wyróżnia Cargo WWS na tle innych firm spedycyjnych?
Łukasz Leśniak: Przede wszystkim indywidualność. Nie idziemy tam, gdzie każdy. Nie podążamy za standardową linią spedytora. Szukamy rozwiązań, dzięki którym możemy walczyć z największymi. Zawsze zależało mi na tym, żeby wybijać się ponad przeciętność. Zabiegamy o największych partnerów na rynku, ale nie pomijamy nikogo – interesują nas również ci, którzy pomimo mniejszych wolumenów chcą z nami rozmawiać. Ich podejście cenię sobie najbardziej.
Jakie były największe wyzwania na drodze rozwoju Cargo WWS?
Łukasz Leśniak: Na tej drodze napotykaliśmy wiele przeciwności losu. Wchodziliśmy na rynek jako mało znaczący podmiot w branży. Z biegiem czasu zaczęło się to zmieniać, na pewnym etapie rozwoju udało nam się rozwinąć współpracę z dużym partnerem z USA, kolejno pojawiały się rynki już rozwinięte i wschodzące. W momencie gdy byliśmy już na fali, pojawiła się pandemia, a wraz z nią musieliśmy stawić czoła kolejnym wyzwaniom: roszadom kadrowym oraz zmianom organizacyjnym, ale znów nie poddaliśmy się. Daliśmy radę pokonać trudności dzięki zespołowi, który z miesiąca na miesiąc, z kwartału na kwartał i roku na rok rósł w siłę. Miejsce, w którym dziś jesteśmy, to zasługa naszej załogi, nie cyferek ani ekonomicznych procesów.
Czy mógłby pan opowiedzieć o najważniejszych innowacjach technologicznych, które wdrożyliście?
Łukasz Leśniak: Na początku 2022 r. zdecydowaliśmy się na zmianę systemu zarządzania procesami spedycyjnymi pod kątem informatycznym. Wdrożenie okazało się kompletną klapą. Praca zdalna i brak zaangażowania poszczególnych komórek doprowadziły do tego, że projekt upadł w wyniku braku konsekwencji. Na przełomie 2023 i 2024 r. wróciliśmy do projektu, który świetnie się sprawdził, pomimo licznych perturbacji. Jestem niezwykle dumny z tego wdrożenia, ponieważ zespół dokonał tego wewnętrznie, bez większego nadzoru, konsultując jedynie pewne aspekty w minimalnym stopniu.
Najważniejsze innowacje, które udało się wdrożyć, dotyczą przede wszystkim usprawnienia procesu ofertowania, zarządzania ofertowaniem, przyjmowania zleceń, obsługi zleceń, przekazywania ich do realizacji, fakturowania czy reklamacji.
Jakie są plany Cargo WWS na przyszłość?
Łukasz Leśniak: Obszarów, w których chcielibyśmy rosnąć jako organizacja, jest kilka. Natomiast najważniejszy na pewno pozostanie transport morski, lotniczy i kolejowy. W tym zakresie czujemy się na tyle kompetentni i silni, że możemy śmiało stwierdzić, iż są to nasze dziedziny. Jeśli chodzi o rynki, na których rozwój i ekspansja firmy codziennie postępuje, to jest to Ameryka Północna, głównie Stany Zjednoczone. Dodatkowo obsługujemy praktycznie wszystkie rynki azjatyckie. Każdego dnia odpowiadamy na zapotrzebowanie klientów w różnych rejonach świata. Afryka i Ameryka Południowa wciąż są wyzwaniami, ale w miarę możliwości i tam dajemy sobie radę.
Jakie umiejętności są kluczowe dla pracowników Cargo WWS?
Łukasz Leśniak: Rekrutując osoby do zespołu, zwracamy uwagę na rozumienie potrzeb klienta i trendów rynkowych w naszej branży, a także na umiejętności komunikacji nawet w trudnych i stresujących sytuacjach. Bardzo ważna jest dla nas również determinacja w dążeniu do oczekiwanych rezultatów oraz rzetelność w działaniu. Tylko z takimi kompetencjami pracowników możemy świadczyć najwyższej jakości usługę naszym klientom. Wzmacniamy je zarówno w codziennej pracy, jak i organizując cykliczne spotkania integracyjne.
Dążymy do systematycznego rozwijania kompetencji pracowników poprzez ciężką pracę każdego dnia, łącząc naukę z doświadczeniem. Dodatkowo od niedawna wdrażamy projekty szkoleń kierunkowych, które mają za zadanie nabywanie wiedzy przedmiotowej, jak również rozwijanie pewności siebie w poczynaniach naszego zespołu.
Co charakteryzuje kulturę organizacyjną Cargo WWS?
Łukasz Leśniak: W naszym zespole każdy zna swoją rolę i jest świadomy wpływu swojej pracy na jakość oferowanej przez nas usługi. Każdy, niezależnie od zakresu obowiązków, angażuje się w budowanie standardów firmowych. Nasz wewnętrzny Kodeks Etyki, który powstał 2 lata temu, jest oddolną inicjatywą zespołu. Zawarte w nim standardy pracy są cały czas udoskonalane. Wszyscy, włącznie z zarządem, nawet w trudnych sytuacjach jesteśmy otwarci na dyskusję i wymianę poglądów. Wyróżnia nas też optymistyczne nastawienie na przyszłość pomimo przeszkód i niepowodzeń. Jednocześnie opieramy się na wskaźnikach, dlatego nie boimy się rozmawiać, mając do dyspozycji konkretne argumenty.
Jakie są najważniejsze elementy składające się na jakość usług oferowanych przez Cargo WWS?
Łukasz Leśniak: Jeśli miałbym odpowiedzieć lakonicznie, powołałbym się – jak każdy − na zasadę CCC – cena czyni cuda. Jednak jako firma podchodzimy do tego zagadnienia znacznie szerzej. Dokładamy starań, aby wyróżniało nas indywidualne podejście, w które wpisują się rozwiązania szyte na miarę, zgodnie z oczekiwaniami klienta. Jeśli realizacja usługi wymaga natychmiastowego działania i serwis ekonomiczny nie wchodzi w grę, nie tracimy czasu − oferujemy to, co dla klienta najważniejsze. Mamy świadomość tego, jak ważne jest dla klienta kompleksowe rozwiązanie. Dlatego działamy zgodnie z hasłem: „We just meets our’s clients expectations”. Dzięki temu cieszymy się zaufaniem. Ci, którzy w nas uwierzyli i dali nam szansę, są z nami do dziś.
Jakie trendy i wyzwania widzi pan dla branży transportowej w najbliższych latach?
Łukasz Leśniak: Dziś ciężko je zdefiniować, ponieważ jesteśmy w kolejnym etapie transformacji. Opieramy się raczej na wizjach i przeczuciach ludzi, którzy śmiało mówią o sprawach, które ich nie dotyczą. Weźmy choćby sztuczną inteligencję. Zadam jedno pytanie: „Czym dziś możemy się wyróżnić – słowem czy działaniem?”. Uważam, że nawet nie w najbliższych latach, ale wręcz miesiącach będziemy mierzyć skalę sukcesu chatu GPT. Nie ma to nic wspólnego z tym, co my przewidujemy. Trend to nowe technologie wykorzystane w sposób intuicyjny, inteligentny i zrównoważony. Wyzwania to uświadomienie odbiorcy, że to, co dziś raczkuje, niebawem zacznie biegać maratony w wyścigu o sukces.
W czym upatruje pan największe szanse dla Cargo WWS w nadchodzących latach?
Łukasz Leśniak: Trudno odpowiedzieć na to pytanie jednoznacznie. Kontynuując wątek związany z trendami, mocno wierzę, że perspektywa proporcji nie ulegnie większej zmianie w ciągu najbliższych 3 lat. Transformacja tak ogromnego sektora światowej gospodarki, w którym ogromną rolę odgrywa jeden wybuch w zatoce lub jeden kontenerowiec blokujący Suez, staje się nieprzewidywalna. Trend będzie tylko jeden − wzmożony import produktów z krajów UNASUL i rynków azjatyckich oraz ciągłe utrzymywanie się wariacji danych w imporcie z Azji. Bardzo ważne jest zrozumienie przyczyny tego rodzaju wydarzeń. Jako eksperci i doradcy w branży powinniśmy z tą wiedzą docierać do klientów oraz wspierać ich merytorycznie w zakresie powierzanych nam obowiązków.
Rozmawiał Mariusz Gryżewski
Dodaj komentarz