Co to jest drobnica morska – wszystko co musisz wiedzieć
W skrócie często określa się ją jako LCL. Skrót pochodzi od angielskiego wyrażenia Less than Container Load. Dosłownie oznacza ono „mniej niż ładowność kontenera”. Po polsku potocznie nazywamy ten typ transportu drobnicą morską. Transport morski należy do najbardziej ekonomicznego sposobu na przewóz ładunków, a dla wielu przedsiębiorców drobnica dodatkowo umożliwia zmniejszenie kosztów transportu. Nie każdy transport jednego nadawcy wypełnia pełen kontener morski, stąd drobnica cechuje się dużą liczbą rozproszonych nadawców i odbiorców.
Czym jest drobnica morska?
Drobnicą określa się wszelki transport kontenerowy, gdzie powierzchni ładunkowej jednego kontenera nie wypełniają towary od jednego nadawcy. Chociaż ładunek wciąż może ważyć kilka ton.
Ładowność jednego standardowego kontenera morskiego wynosi ponad 20 ton, dlatego zdarza się, że nie każde zlecenie wypełnia całą powierzchnię. Stąd w jednym kontenerze spedytorzy mogą zlecać transport przesyłek, które pochodzą od różnych klientów.
Mniejsza ilość towarów jest łączona w jednej przesyłce zbiorczej. Są to produkty przetworzone lub wyroby gotowe w opakowaniach lub bez. Te, które posiadają opakowania są przewożone w kartonach, pudełkach, butelkach, wiadrach, workach itd.
Już z ich samej nazwy wynika, że przesyłki drobnicowe charakteryzują się niewielką masą pojedynczych paczek, które mogą mieć różne opakowania i kształty. W jednostki pakunkowe łączy się od kilku do kilkudziesięciu paczek.
Można również zlecić transport drobnicy bez opakowań. Towary muszą wtedy znajdować się w opakowaniu zbiorczym. Następnie pojedyncze przesyłki są łączone, czyli jednostkowane w ładunki paletowe lub kontenerowe.
Czy transport drobnicowy LCL drogą morską jest bezpieczny?
Transport morski jest jednym z najbezpieczniejszych środków transportu. Drobnica nie odbiega tu od norm. Chociaż jest inaczej organizowana, także w jej przypadku spedytorzy i przewoźnicy muszą zapewnić wysoki standard i bezpieczeństwo realizacji usług.
Głównymi zagrożeniami dla nadań drobnicowych są uszkodzenia mechaniczne wynikające z oddziaływania na siebie różnego rodzaju i ciężaru opakowań. Każdy spedytor musi zadbać o odpowiednie spakowanie i zabezpieczenie drobnicy.
Złożoność procesu, specyfika przepisów, kontrole, odprawy, to wszystko sprawia, że spedycja morska jest bardzo bezpiecznym sposobem na przewiezienie ładunków z całego świata. Zwłaszcza bardzo odległych zakątków. Uszkodzenia ładunków czy zgubienie towarów należą do rzadkości. Co więcej, aby maksymalnie wykluczyć ryzyko utraty dóbr, warto skonsultować ze spedytorem dodatkowe ubezpieczenie przed zleceniem tej metody transportu.
Czy transport drobnicy morskiej jest tańszy od innych rodzajów transportu?
O drobnicy morskiej dużo mówi się w kontekście transportu morskiego z Chin. Z chińskich portów, które są największymi na świecie, ogromne ilości towarów są wysyłane na cały świat. Znaczna liczba tych transportów to właśnie LCL. W wielu przypadkach, a szczególnie tych, gdzie trasa liczy tysiące kilometrów, najbardziej metodą przewozu jest fracht morski. Koszt transportu wodnego jest bezkonkurencyjny w porównaniu do lotniczego. Jest też znacznie tańszy od transportu kolejowego.
Na cenę przewozu wpływa kilka kluczowych czynników: objętość, waga, wartość, trasa i liczba odwiedzanych portów, konieczność magazynowania, przeładunku, rozładunku, dodatkowe usługi transportowe czy ubezpieczenie.
Konsolidacja przesyłek sprawia, że spedytorzy mogą redukować ceny poprzez optymalizację całego procesu. Logistyka w tym zakresie jest oczywiście skomplikowana. Stąd warto korzystać z usług wyspecjalizowanych firm spedycyjnych lub – w szerszym zakresie – logistycznych.
Jaki jest czas transportu morskiego drobnicy?
Czas to zdecydowanie czynnik, który musimy brać pod uwagę planując transport drobnicowy morski. Nie każdy towar będziemy mogli nadać jako LCL. Nie ulega wątpliwości, że w porównaniu z wyżej wymienioną koleją czy transportem lotniczym, statki nie są w stanie tak szybko zrealizować dostaw. Pokonanie podobnej odległości drogą morską zajmuje znacznie więcej czasu.
Przykładowo transport morski z Chin do Europy może zająć od 30 do 48 dni, czyli od 4 do 6 tygodni. Transport morski ze Wschodniego Wybrzeża USA do Polski również trwa około 3 do 4 tygodni. Z Zachodniego to już 4-6 tygodni. Warto pamiętać, że spedycja morska stale się rozwija. Harmonogramy rejsów są bardzo dopracowane. Procesy są stale usprawniane.
Szukasz spedytora, który odpowie na Twoje pytania dotyczące transportu morskiego drobnicy, podejdzie indywidualnie do Twoich potrzeb, sporządzi wycenę i znajdzie optymalne rozwiązania? Jeśli tak, sprawdź ofertę firmy spedycyjnej Dalton z Gdyni, która od wielu lat specjalizuje się właśnie w spedycji morskiej!
Dodaj komentarz