W Polsce drastycznie spadł popyt na samochody
Najnowszy raport KPMG, opublikowany 2 lutego, wskazuje, że liczba samochodów osobowych zarejestrowanych w 2020 r. (428,3 tys.) spadła o 23 proc. Tendencja spadkowa dotyczy też rejestracji innych kategorii pojazdów: dostawczych, ciężarowych, przyczep i naczep, autobusów, a także motorowerów.
W wyniku pandemii koronawirusa spadła produkcja w przemyśle motoryzacyjnym. W 2020 r. w Polsce wyprodukowano 451,4 tys. pojazdów − o 30,5 proc. mniej niż rok wcześniej. Najgłębszy spadek − o 35,8 proc. − odnotowano w kategorii produkcji samochodów osobowych. − Rok 2020 był rokiem bezprecedensowych spadków zarówno w rejestracjach pojazdów, jak i produkcji motoryzacyjnej. Tak drastycznego obniżenia popytu na wszystkie kategorie pojazdów − z wyjątkiem motocykli − nie notowano w powojennej historii Europy – komentuje Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.
Zyskują napędy alternatywne
Ekspert uważa, że wstępne wyniki stycznia br. nie napawają optymizmem. Pozwalają przypuszczać, że powrót do sytuacji sprzed 2020 r. potrwa wiele lat. Zdaniem Farysia kryzys wywołany pandemią koronawirusa zbiegł się ze zmianami w motoryzacji, których celem jest radykalne obniżenie emisji szkodliwych substancji. W rezultacie cała branża stoi obecnie przed koniecznością przechodzenia na niskoemisyjne napędy. To pociąga za sobą ogromne koszty i konieczność przewartościowania dotychczasowego podejścia do tradycyjnej motoryzacji.
Według danych KPMG tempo wzrostu utrzymuje segment samochodów osobowych z napędami alternatywnymi. W 2020 r. zarejestrowano w Polsce 79,2 tys. tego typu pojazdów, czyli o 50,2 proc. więcej niż w 2019 r. Największe wzrosty dotyczyły segmentu hybryd typu plug-in (260,1 proc. rok do roku) i samochodów elektrycznych (147,2 proc. rok do roku). Klienci instytucjonalni zakupili w 2020 r. ponad 60,2 tys. tego typu pojazdów. To o 46,7 proc. więcej rok do roku. Klienci indywidualni natomiast kupili 18,9 tys. aut z napędami alternatywnymi (wzrost o 62,4 proc. w stosunku do 2019 r.).
− Pomimo kryzysu spowodowanego pandemią w 2020 r. Polacy zarejestrowali 3,7 tys. pojazdów z napędem elektrycznym. Jest to wzrost aż o 147,1 proc. w stosunku do 2019 r. Można zatem stwierdzić, że trend rozwoju elektromobilności wciąż rośnie − zauważa Mirosław Michna, partner w dziale doradztwa podatkowego w KPMG w Polsce. Podkreśla też, że segment klientów indywidualnych rośnie znacznie szybciej niż rok wcześniej.
Rynek premium silniejszy niż marki popularne
Bardziej odporny na skutki pandemii niż sektor marek popularnych okazał się rynek samochodów kategorii premium+. Z raportu KPMG wynika, że w 2020 r. liczba rejestracji nowych samochodów osobowych marek z tego segmentu wyniosła 76,6 tys. i była jedynie o 4,8 proc. niższa niż w 2019 r. W obrębie rynku premium+ dominuje segment klientów instytucjonalnych (wzrost o 6,7 proc.). Liczba rejestracji w segmencie klientów indywidualnych wzrosła w stosunku do 2019 r. o 13,2 proc.
W segmencie autobusów i autokarów liczba pojazdów zarejestrowanych w 2020 r. wyniosła 1486 (spadek o 39,9 proc. względem 2019 r.). W grupie samochodów ciężarowych odnotowano w tym samym okresie 20,6 tys. nowych rejestracji − spadek o 27 proc. rok do roku. Podobne spadki stwierdzono w segmencie przyczep i naczep (w 2020 r. zarejestrowano ich 16,4 tys., a więc o 28,4 proc. mniej rok wcześniej).
Źródło informacji: PAP
Dodaj komentarz