Polskie Linie Kolejowe do końca 2017 roku ogłoszą przetargi na 7 mld zł
Do końca tego roku PKP Polskie Linie Kolejowe planują ogłosić przetargi na sumę 7 mld złotych. Taką informację przekazał PAP dyrektor do spraw realizacji inwestycji Arnold Bresch. Od początku 2017 roku firma ogłosiła 42 przetargi, których wartość sięgnęła 753 mln zł. Natomiast wszystkie ogłoszone przetargi na chwile obecną opiewają na kwotę 24 mld zł.
W 2016 roku spółka wydała na rozwój linii kolejowych 4,1 mld zł. Wydatki obejmowały modernizację 510 km torów, budowę 549 rozjazdów, 65 wiaduktów, 27 przejść pod torami, 109 peronów, 200 przejazdów kolejowych. Średnio w postępowaniu przetargowym udaje się zaoszczędzić od 15% do 20% kosztów. Dzięki temu w ubiegłym roku oszczędności wyniosły 360 mln złotych. Zostaną one przekazane na inne projekty. W tym roku na inwestycje zostanie wydanych 5,5 mld zł.
Jeśli chodzi o umowy, spółka planuje, że w ciągu tego roku uda jej się podpisać ich na sumę 20 mld zł. W tej chwili PKP PLK ma podpisane umowy na kilkanaście miliardów złotych. Pod koniec listopada 2016 roku rząd zaktualizował uchwałę o ustanowieniu Krajowego Programu Kolejowego do 2023 roku. Określa ona wartość całego programu na sumę 66 mld zł. Oznacza to, że – gdyby plany zostały zrealizowane – do końca tego roku udałoby się podpisać umowy na połowę kwoty zaplanowanej na cały program.
Można zatem powiedzieć, że rok 2017 będzie przede wszystkim rokiem rozstrzygnięć przetargów i podpisywania umów. Wykonawcy będą też rozpoczynać planowane inwestycje. Jak stwierdził wiceminister infrastruktury i budownictwa Andrzeja Bittel, celem polityki obecnego rządu jest „zwiększenie mobilności i komfortu przemieszczania się Polsków”.
Inwestycje przeznaczone będą na modernizację linii kolejowych i tworzenie spójnej sieci połączeń. Ich cel stanowią: zwiększenie szybkości i wygody podróżowania, poprawa funkcjonowania transportu towarowego oraz zwiększenie i wyrównanie dostępności transportu kolejowego w różnych regionach.
Wśród inwestycji, na które umowy zostały podpisane znalazły się między innymi: remont linii obwodowej Warszawa Zachodnia – Gołąbki – Warszawa Gdańska, poprawa przepustowości linii kolejowej w okolicach stacji Kraków Towarowy i Kraków Rudzice, remonty linii kolejowych z Warszawy do Poznania i Warszawy do Lublina.
Jak powiedział dla Polskiej Agencji Prasowej Andrzeja Bittel,: Robimy wszystko, żeby pasażer, każdy z nas, mógł jechać wygodnie i bezpiecznie na drugi koniec Polski lub codziennie, szybko, sprawnie do pracy i szkoły. Chcemy, żeby więcej ładunków przewożono koleją, dlatego szykujemy trasy m.in. od Śląska po bałtyckie porty, by pociągi towarowe jeździły krócej i liczba ich się zwiększała.
Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe planuje ciągłą modernizację swej infrastruktury. Już w tej chwili przygotowuje studia wykonalności z myślą o przyszłej perspektywie unijnej.
Skąd ten optymizm ? Polskie koleje to symbol nieudacznictwa i marnowania szans . Hamulec gospodarki . Gratuluje dobrego samopoczucia.
Skoro na 4 okręty podwone planuje sie wydać 12 miliardy złoty …..to jaja ze na kolej w całej ojczyznie w tym czasie tylko 7 miliardy. ..a potrzeby 220