Czym jest i jak wygląda transport drobnicowy
Transportem drobnicowym nazywamy przewóz ładunków w postaci produktów przetworzonych i wyrobów gotowych, które znajdują się w opakowaniach zbiorczych lub jednostkowych. Co ważne muszą one mieć stałą formę zewnętrzną z możliwością wyodrębnienia jednostki ładunku. Drobny towar, który umieszczony jest w opakowaniach, pozwala łączyć ładunki drobnicowe w jeden transport zbiorowy. Należą one do najczęściej spotykanych rodzajów ładunku w branży logistycznej i spedycyjnej. W związku z ich popularnością wykształciły się nowoczesne rozwiązania pozwalające na ich efektywne i łatwe przewożenie. Czym więc charakteryzuje się transport drobnicowy i jak przebiega?
Charakterystyka transportu drobnicowego
Pierwszą rzeczą jest duża różnorodność przewożonego towaru. Ma on zróżnicowane wymiary, kształt, masę oraz właściwości. Opakowanie tego rodzaju ładunków np. w postaci kartonów, beczek, worków, czy klatek, stanowi bardzo istotny element całego transportu. Przewożone w ten sposób produkty są, bardziej niż inne, narażone na uszkodzenia. Masa ładunkowa pojedynczej przesyłki jest mała, dlatego też istnieje możliwość integrowania ich w większe jednostki ładunkowe o charakterze jednorodnym lub niejednorodnym.
Firma logistyczna przyjmuje ładunki od wielu zleceniodawców, konsolidując je w transport zbiorczy, a w następnym kroku dostarcza je do konkretnych odbiorców. Rozproszenie nadawców i odbiorców to kolejna charakterystyczna cecha tego typu transportu. Co ważne klient płaci tylko za faktyczną lub obliczeniową wagę przesyłki. Wpływu na koszt nie ma natomiast wielkość, czy rodzaj pojazdu, który spedytor wybiera do wykonania zlecenia. Transport drobnicowy jest więc korzystny z punktu widzenia zarówno klienta, jak i spedytora. Z jednej strony pozwala podzielić koszt transportu na wielu nadawców, z drugiej zaś daje możliwość łączenia wielu ładunków w jeden przesył.
Jak przebiega transport drobnicowy
Na podkreślenie zasługuje fakt, że ładunek drobnicowy jest czasochłonny w załadunku i wyładunku. W związku z powyższym, w celu usprawnienia procesu i podniesienia wydajności, stosuje się tak zwane jednostkowanie. Polega to na konsolidacji kilku lub kilkudziesięciu opakowań i utworzenie tym samym jednej zbiorczej jednostki ładunkowej. Do tego celu najczęściej stosuje się kontenery lub palety. Zanim jednak towar zostanie załadowany, musi zostać zważony, odpowiednio oznaczony, skatalogowany i policzony. Odpowiednie opakowanie i oznaczenie produktu pozwala w łatwy i szybki sposób zidentyfikować konkretny towar.
Dopiero na podstawie tych informacji możliwe jest dobranie optymalnej trasy przewozu i skonsolidowanie przesyłek. Jeżeli trasa jest już wyznaczona, a przesyłki odpowiednio dobrane do transportu zbiorczego, następuje etap załadunku. Bardzo istotną kwestią jest odpowiednie rozłożenie towaru w przestrzeni załadunkowej. Jest to kluczowy element bezpiecznego transportu. Gdy zachodzi konieczność ustawienia ładunków warstwowo, konieczne jest zachowanie zasady od najcięższego do najlżejszego. Ostatnim etapem jest oczywiście dostarczenie przesyłki do odbiorców.
Więcej informacji znajdziecie na: https://pks-sa.com/oferta/serwis-drobnicowy/
Dodaj komentarz