Budimex zaangażowany w zabezpieczenie lotniska Port Polska

Aktualności Budownictwo Firma inwestycje

Największy polski generalny wykonawca podpisał umowę ze spółką Centralny Port Komunikacyjny. Dotyczy ona przebudowy układu melioracyjnego na terenie przyszłego lotniska Port Polska. Inwestycja obejmuje budowę nowych koryt rowów melioracyjnych o łącznej długości 6,8 km oraz suchego zbiornika retencyjnego o powierzchni 10,68 ha. System będzie służył ochronie przed podtopieniami terenu i umożliwi realizację kolejnych etapów budowy portu lotniczego.

Port Polska

W ramach podpisanego z CPK kontraktu Budimex wykona nowe koryta rowów PG-31 i PG-31A o łącznej długości 6,8 km. Wzdłuż brzegów powstaną ciągi komunikacyjne o łącznej długości ok. 12 km. Ponadto zakres prac obejmuje budowę 30 przepustów żelbetowych. Z kolei przebudowa infrastruktury towarzyszącej uwzględnia sieci wodociągowe, kanalizacyjne, energetyczne i telekomunikacyjne oraz drogi poprzeczne. Ważnym elementem systemu będzie suchy zbiornik przeciwpowodziowy o powierzchni 10,68 ha wraz z zaporą ziemną. W połączeniu z przebudowanym układem melioracyjnym będzie pełnił funkcję przeciwpowodziową, wspierając zabezpieczenie obszaru przeznaczonego pod przyszłe lotnisko.

– Sprawny system gospodarowania wodami to jeden z warunków bezpiecznej realizacji kolejnych etapów budowy Portu Polska. Naszym zadaniem jest przygotowanie infrastruktury, która dostosuje istniejący układ melioracyjny do potrzeb przyszłego lotniska i zapewni ochronę przed podtopieniem tego terenu. Wykorzystamy przy tym doświadczenie zespołów Budimeksu w realizacji rozmaitych obiektów hydrotechnicznych – mówi Cezary Łysenko, dyrektor operacyjny budownictwa infrastrukturalnego i ogólnego, członek zarządu Budimex SA.

Prace w ramach kontraktu

W ramach kontraktu przewidziano opracowanie projektu wykonawczego w ciągu 2 miesięcy i roboty budowlane, które mają potrwać 22 miesiące. Zakres umowy obejmuje również 54 miesiące utrzymania i konserwacji infrastruktury. Prace prowadzone przez Budimex będą dotyczyły rowów PG-31 i PG-31A, czaszy zbiornika, zapory oraz obiektów towarzyszących. Tym samym posłużą zachowaniu sprawności całego układu. Po realizacji inwestycji obiekty te staną się elementem systemu ochrony przeciwpowodziowej infrastruktury krytycznej nowego lotniska Port Polska. Wartość kontraktu to 59,2 mln zł netto.

Budimex realizuje także inne inwestycje w ramach programu Port Polska. W przypadku portu lotniczego spółka odpowiada za wykonanie fundamentów pośrednich terminala pasażerskiego. W ramach kolejowego komponentu tego programu Budimex buduje natomiast komory Retkinia i Fabryczna w Łodzi, które posłużą do rozpoczęcia i zakończenia pracy tarczy TBM drążącej tunel Kolei Dużych Prędkości. Tunel będzie częścią trasy łączącej Warszawę, nowe lotnisko i Łódź z Wrocławiem oraz Poznaniem. Realizacja tego zadania przyczyni się do powstania połączeń kolejowych, które ułatwią pasażerom dotarcie do Portu Polska.

Doświadczenie procentuje

BUDIMEX SA ma znaczący udział w rozwoju gospodarczym Polski. Przez ponad 50 lat swojej działalności firma zrealizowała tysiące nowoczesnych inwestycji infrastrukturalnych, kubaturowych i przemysłowych. Kultura innowacyjności, doskonalenie i kierowanie się zasadami zrównoważonego rozwoju pozwoliły spółce zdobyć pozycję lidera polskiego rynku budowlanego. Jednak Budimex działa nie tylko na rynku polskim, lecz także zagranicznym: słowackim, czeskim, niemieckim, łotewskim i estońskim. Jest też obecny na rynkach OZE, gospodarki odpadami, utrzymaniem dróg i nieruchomości.

Od 1995 r. Grupa Budimex jest notowana na warszawskiej GPW. Od 2011 r. wchodzi w skład indeksu najbardziej odpowiedzialnych spółek giełdowych. W 2024 r. firma weszła do indeksu WIG-20 – największych spółek giełdowych. Jej inwestorem strategicznym jest hiszpańska firma o globalnym zasięgu – Ferrovial. W skład grupy wchodzą m.in. Mostostal Kraków, FBSerwis, BXF Energia i Budimex Kolejnictwo.

Więcej informacji: na www.budimex.pl