XIX Zjazd KPCh – plan osiągnięcia bogactwa do 2050 roku
XIX Zjazd KPCh stał się okazją do zaprezentowania przez przewodniczącego Chińskie Republiki Ludowej sukcesów gospodarczych kraju. Chociaż gospodarka chińska rozwija się zgodnie z planami rządu, nie brakuje problemów, z którymi muszą się zmierzyć Chińczycy. Należą do nich między innymi: rosnące ceny nieruchomości, zanieczyszczenie środowiska, korupcja i nadwyżka mocy produkcyjnych – pisze portal Interia.
Przewodniczący Xi Jinping zwrócił uwagę, że w ciągu ostatnich 5 lat dokonano w kraju cyfrowej rewolucji gospodarczej i stworzono sieć szybkiej kolei. Udało się też dokonać znaczących postępów w realizacji inicjatywy Pasa i Szlaku zwanej również Nowym Jedwabnym Szlakiem. Jak jednak podkreśla Interia, Chiny zawdzięczają część sukcesu wartym 586 mld USD rzędowym dotacjom, które miały uchronić kraj przed skutkami światowego kryzysu.
Krytycy zarzucają ponadto chińskim władzom, że przez ostatnie lata nie udało im się poradzić sobie z problemem rosnącej bańki spekulacyjnej na rynku nieruchomości i nadwyżkami mocy produkcyjnych, występujących szczególnie w sektorze stalowym i węglowym. Inne wyzwania stojące przed chińskimi władzami to – według ekonomistów – zbyt mała konsumpcja i problem degradacji środowiska naturalnego.
Jak podaje Interia, w III kwartale 2017 roku wzrost PKB w Chinach wyniósł rok do roku 6,8%. To o 0,1 punktu procentowego mniej niż w II kwartale, jednak o 0,3 punktu procentowego więcej, niż zakładał rząd. Według ekonomistów agencji Reutera spadek tempa wzrostu PKB wynika z działań władz zmierzających do schłodzenia koniunktury na rynku nieruchomości i przeciwdziałania nadmiernemu zadłużaniu się firm.
XIX Zjazd KPCh odbywa się w czasie, gdy rząd planuje restrukturyzację gospodarki
Działania chińskich władz umożliwiły większe, niż zakładano podniesienie produkcji przemysłowej i przyczyniły się do wzrostu konsumpcji. Obawy ekonomistów – pisze Interia – budzi jednak zwiększanie udziału sektora państwowego w gospodarce, oraz nadmierny udział kredytów we wzroście produkcji.
XIX Zjazd KPCh stał się również okazją do ogłoszenia zapowiedzi większego otwarcia Chin na zagraniczne inwestycje. Jednocześnie Xi zapowiedział wzmocnienie firm państwowych. Deklaracja taka jest interpretowana przez zachodnich ekonomistów jako zagrożenie dla reform rynkowych. Z drugiej strony reformowanie sektora państwowego budzi opór różnych grup interesów w samych Chinach.
Jednym z pomysłów na reformę państwowych przedsiębiorstw jest umożliwienie inwestowania w nich przez prywatnych przedsiębiorców jednak bez utraty kontroli nad nimi przez państwo. Pozwoliłoby to na dokapitalizowanie i restrukturyzację państwowych gigantów bez osłabienia ich dominującej pozycji na rynku.
Zresztą i prywatne firmy podlegają częściowo kontroli państwa, na przykład poprzez funkcjonowanie na ich terenie organizacji partyjnych. Dotyczy to zarówno podmiotów chińskich, jak i zagranicznych. Z wypowiedzi delegatów na XIX Zjazd KPCh wynika, że praktyka ta zostanie utrzymana.
Jak pisze Interia, największy nacisk kładziony będzie na powstawanie struktur partyjnych w wielkich firmach działających w branży IT. Komunistyczna Partia Chin ma już swoje struktury w Baidu, Tencent i Alibaba.
Do 2050 roku ChRL ma stać się bogatym światowym mocarstwem
XIX Zjazd KPCh wyznaczył plany rozwoju kraju na najbliższe 3 dekady. Xi przedstawił dwustopniowy plan rozwoju Chin na lata 2020 – 2050. W latach 2020 – 2035 społeczeństwo chińskie będzie się rozwijać jako “umiarkowanie zamożne“, natomiast przez kolejne 15 lat ma zostać zrealizowane dzieło “socjalistycznej modernizacji” – pisze Interia.
Modernizacja obejmie również wzmocnienie chińskiej armii, a jej rezultatem będzie wzrost znaczenia kraju w świecie. Do połowy XXI wieku chińska armia ma być potęgą na skalę światową. Jednocześnie Xi zapowiedział prowadzenie przez kraj pokojowej polityki zagranicznej. Stwierdził też, że Pekin nie zamierza dążyć do hegemonii czy ekspansjonizmu.
Z drugiej strony ostrzegł, że Chiny nie dopuszczą do ogłoszenia niepodległości przez Tajwan. Rządy w Pekinie i Tajpej nie uznają się nawzajem. Każdy z nich oficjalnie uznaje się za reprezentanta całych Chin. Jednak na wyspie występują tendencje niepodległościowe, które irytują władze w Pekinie. Nie przeszkadza to jednak w nieoficjalnej współpracy gospodarczej obu stron.
Przewodniczący ChRL zapowiedział pogłębienie reform w zakresie wymiany walut, stóp procentowych i systemu finansowego. XIX Zjazd KPCh podtrzyma zasadę budowy socjalizmu o chińskiej specyfice.
Polega ona na tworzeniu gospodarki rynkowej z dużym zakresem interwencjonizmu państwowego i utrzymaniem dominacji Komunistycznej Partii Chin a jednocześnie wprowadzaniu potępianej w Chinach przez stulecia zasady praworządności. Xi wskazał, że rozwój gospodarki jest kluczem do rozwiązania wszystkich problemów kraju.
Zagrożenia dla Chin
Przemawiając do delegatów przybyłych na XIX Zjazd KPCh, Xi stwierdził, że największym zagrożeniem dla kraju jest korupcja. Zapowiedział, że będzie w tej kwestii kontynuował politykę “zero tolerancji”.
Jeśli chodzi o zmiany na najwyższych szczeblach władzy, będą one ogłoszone dopiero po zakończeniu zjazdu we wtorek, 24 października. Wtedy też zostanie przedstawiony nowy skład Biura Politycznego oraz Komitetu Centralnego Komunistycznej Partii Chin. Zmiany mogą nastąpić również na stanowiskach związanych z polityką gospodarczą, między innymi prezesa Ludowego Banku Chin.
Chiny próbują walczyć z problemem degradacji środowiska naturalnego. W celu zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza na terenie miast wprowadza się plan rozwoju napędu elektrycznego samochodów. Wkrótce państwo to może stać się liderem w produkcji pojazdów, silników elektrycznych, oraz baterii litowo-jonowych. W planach jest stopniowe ograniczanie produkcji pojazdów napędzanych silnikami spalinowymi.
Same zapowiedzi Chin dotyczące elektromobilności przyczyniły się do wzrostu cen niektórych surowców na światowych rynkach – pisze Interia. Dotyczy to między innymi miedzi służącej do produkcji przewodów elektrycznych, niklu do produkcji baterii, a wreszcie aluminium, dzięki któremu można budować lżejsze pojazdy.
Źródło – Interia.pl


























Dodaj komentarz