Polscy następcy Eryka I

fot Bartosz Góral Darłowo – małe portowe miasto z bogatą historią uzasadniającą dumny tytuł Królewskiego Miasta. To właśnie w Darłowie przyszedł na świat i zmarł wielki władca skandynawski, król Danii, Szwecji i Norwegii, ostatni „wiking Bałtyku” – Eryk I Pomorski.

Z darłowskiego portu wypływała flota króla Eryka I, by łupić statki europejskich kupców wiozących cenne towary na wschód. Tutaj też znajduje się jego siedziba – jedyny na polskim wybrzeżu średniowieczny zamek.

Darłowo turystyczne

Położony u ujścia rzeki Wieprzy port stanowi dzisiaj o atrakcyjności Darłowa. Zarówno tej turystycznej, jak i gospodarczej. Historyczny klimat portowy tworzy tradycyjna sprzedaż ryb wprost z burty łodzi rybackich, liczne restauracje i tawerny z rybą w menu, zabytkowa latarnia morska oraz wycieczkowe rejsy statkami stylizowanymi na XVIII-wieczne galeony.

Turystyczna oferta Portu Darłowo to także największa w Polsce flota jednostek wędkarskich zapewniająca możliwość przeżycia morskiej przygody przez okrągły rok. To także miejsce największych imprez wędkarstwa morskiego z mistrzostwami Polski i Europy włącznie. Natomiast w lipcu i sierpniu port oferuje pasażerskie połączenie komfortowym promem z duńską wyspą Bornholm. Z różnych form wycieczek morskich korzysta rocznie ok. 40 tys. osób.

Na żeglarzy w darłowskim porcie czeka doskonale przygotowana marina z pełnym zapleczem sanitarnym. Dla wygody i przyjemności żeglarskich rezydentów i gości zapewniono nieograniczony dostęp do pralni, Internetu oraz pawilonu wyposażonego w grill i wędzarnię. W ubiegłym roku marinę odwiedziło ponad 600 jachtów, głównie z Niemiec, krajów skandynawskich i Polski.

Darłowo biznesowe

Darłowski Port to także miejsce działalności wielu firm z obszaru gospodarki morskiej. To miejsce działalności największej sieciarni w Polsce, projektującej, produkującej i remontującej rybacki sprzęt łowczy, prężnie działającej stoczni remontowej. Tutaj ma swoje siedziby kilka firm przetwórstwa rybnego, na potrzeby których pracują nie tylko darłowska flota rybacka, ale też kutry z Niemiec, Skandynawii, Litwy i Łotwy.

Skutkiem aktywności władz miasta i Zarządu Portu w zakresie pozyskiwania środków unijnych było przeznaczenie grubo ponad 100 mln złotych na rozbudowę i modernizację infrastruktury portowej. W ciągu kilku ostatnich lat przeprowadzono inwestycje dosłownie wprowadzające port w XXI wiek. Wybudowano nowy basen rybacki i hale magazynowe na potrzeby rybaków, nowe nabrzeża i ciągi komunikacyjne wewnątrz portu, marinę żeglarską i terminal odpraw pasażerskich.

Powstały nowe drogi łączące Port Darłowo z siecią dróg wojewódzkich i krajowych.

To właśnie dogodne połączenie drogowe portu z resztą kraju stało się jedną z przyczyn rekordowego wyniku przeładunków w 2015 r. W handlowej części portu obsłużono 167 statków, przeładowując 350.000 ton towarów, głównie masowych: kruszywa, zbóż, wapna i nawozów. Widząc potencjał rozwojowy tej gałęzi działalności darłowskiego portu władze samorządowe doprowadziły do utworzenia Podstrefy Darłowo Słupskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.

To 15 hektarów uzbrojonych terenów w administracyjnych granicach Portu Darłowo.

Siłą Zarządu Portu Morskiego Darłowo Sp. z o.o., czyli podmiotu, który w imieniu Miasta Darłowo administruje działalnością i infrastrukturą portową, jest równoległe wykorzystywanie wszystkich funkcji portu. Zrównoważony rozwój wszystkich branż: handlowej, rybackiej i turystycznej oraz rozumienie miastotwórczej roli portu stanowi podstawy sukcesu Portu Darłowo.