Nissan dostarczy 200 elektrycznych samochodów dla wrocławskiego car-sharingu
Firma Enigma, operator wrocławskiego miejskiego car-sharingu, wybrała na dostawcę producenta najpopularniejszych w chwili obecnej na świecie elektrycznych samochodów, markę Nissan. Enigma zarządza największym miejskim systemem car-sparingu w Polsce. Ma go wzbogacić 200 pojazdów Nissan LEAF i e-NV200.
Nissan dostarczy 190 samochodów osobowych LEAF, oraz 10 dostawczych e-NV200. Model LEAF został uhonorowany w 2011 roku w konkursie World Car of The Year tytułem auta, które otwiera drzwi do elektrycznego świata. Samochód cechują: łatwa obsługa, cisza, komfort jazdy, brak wibracji, duży zasięg i niskie koszty eksploatacji.
Nissan e-NV200 jest natomiast w pełni elektrycznym samochodem dostawczym. Jego zasięg to 170 km. Dzięki niewielkim rozmiarom łatwo porusza się po mieście. Jednocześnie jego ładowność wynosi 770 kg, a objętość przestrzeni ładunkowej umożliwia przewóz dwóch europalet. Model ten występuje też w wersji osobowej z 5-oma lub 7-oma miejscami.
Miasto Wrocław postanowiło potraktować priorytetowo pojazdy elektryczne z miejskiej wypożyczalni. Będą mogły one korzystać z buspasów. Ponadto zostaną dla nich zarezerwowane miejsca parkingowe w centrum miasta. Koszt przejazdu ma wynosić 1 zł za kilometr. Użytkownik nie będzie ponosił dodatkowych opłat za paliwo, ubezpieczenie, ani parking. Pojazdy będą też monitorowane.
System car-sharingu polega na możliwości wypożyczenia i pozostawienia pojazdu w dowolnej części miasta. Rezerwacji można dokonywać na stronie internetowej, lub przy pomocy aplikacji na telefon komórkowy. Dodatkowym atutem samochodów elektrycznych we Wrocławiu będzie możliwość wjazdu do stref ograniczonego ruchu.
Również rząd podjął działania mające na celu popularyzowanie pojazdów elektrycznych. Zapowiedziano, że ma ich na polskich drogach być milion już w 2025 roku. Zgodnie informacjami PAP, wielu ekspertów patrzy na te plany sceptycznie. Na razie jednym z głównych problemów jest wysoka cena aut elektrycznych. Dlatego jako jedno z rozwiązań mających na celu zwiększenie ich udziału w komunikacji podaje się właśnie system car-sharingu.
Jak podaje PAP, w Polsce w 2016 roku zarejestrowano 556 samochodów ładowanych elektrycznie. Z tego większość, bo aż 394 to samochody hybrydowe z możliwością zewnętrznego ładowania. Polaków nie stać na samochody elektryczne, a ponieważ jest takich aut mało, istnieje również słaba infrastruktura umożliwiająca ich obsługę. Jednak według niektórych analiz, w ciągu najbliższych pięciu lat cena samochodów elektrycznych może nie odbiegać już od cen pojazdów z napędem tradycyjnym.
W ubiegłym roku najwięcej, bo ponad 40 tys. samochodów elektrycznych zarejestrowano w Norwegii. Na drugim miejscu była Wielka Brytania a na trzecim Francja (30 tys.). W 2015 roku na całym świecie jeździło około miliona takich aut. Dzielenie samochodów w wielkich miastach na zasadach car-sharingu stanowi, nie tylko metodę na zmniejszenie tłoku na drogach, ale również wprowadzenia na rynek dodatkowych pojazdów elektrycznych. W tym przypadku koszty zakupu ponoszą inwestorzy, a nie prywatni nabywcy.
Dodaj komentarz