Smarowanie łożysk tocznych – ABC konserwacji
Łożyska toczne to niewielkie elementy maszyny, ale o ogromnym znaczeniu. Ich niewłaściwa konserwacja może doprowadzić do awarii i kosztownych przestojów np. w produkcji. Aby tego uniknąć, należy pamiętać o prawidłowym smarowaniu łożysk. Jaki środek smarny jest najlepszy i jak go stosować?
Dlaczego łożyska toczne należy smarować?
Smarowanie łożysk tocznych przede wszystkim zmniejsza tarcie, a tym samym zużycie łożysk. To sprawia, że wydłużeniu ulega okres ich eksploatacji. Ponadto smarowanie obniża temperaturę w miejscach styczności, która wytwarza się w efekcie wysokich prędkości lub dużych obciążeń. Jakość oleju i jego właściwości smarne mogą ulec pogorszeniu w za wysokiej temperaturze, dlatego należy pilnować, aby nie doszło do przegrzania. Właściwe smarowanie zmniejsza też ryzyko dostania się do łożysk obcego materiału, a przy tym skutecznie zabezpiecza je przed korozją.
Jaki wybrać środek do smarowania łożysk tocznych?
Właściwy wybór środka do smarowania łożysk tocznych zależy przede wszystkim od warunków pracy tych elementów. Należy wziąć pod uwagę temperaturę pracy, stopień obciążenia, prędkość pracy, poziom wilgotności i zanieczyszczenia otoczenia, a także obecność chemicznie agresywnych mediów. – Wyboru dokonuje się zazwyczaj pomiędzy smarami plastycznymi a olejami. Zarówno jedne jak i drugie mają swoje mocne i słabe strony, które należy właściwie przeanalizować – tłumaczy przedstawiciel firmy Deforin.
Smary plastyczne
Smar to półstały środek smarny, powstały na bazie oleju i zagęszczacza. Ponadto zawiera on dodatkowe substancje, takie jak przeciwutleniacze i inhibitory korozji oraz dodatki przeciwzatarciowe typu EP. Jego właściwości zależą przede wszystkim od rodzaju zastosowanego oleju. Może być to olej mineralny bądź syntetyczny – silikonowy lub diestrowy. Niezwykle ważna w tym przypadku jest lepkość oleju. Smary sporządzone na bazie olejów o niskiej lepkości doskonale sprawdzą się w przypadku wysokich prędkości i niskich temperatur. Z kolei smary wytworzone na bazie olejów o wysokiej lepkości są wręcz idealne do wysokich temperatur i sporych obciążeń.
Oleje smarujące
Tam, gdzie smary nie spełniają stawianych im wymagań, stosuje się oleje. Są to wysoko rafinowane oleje mineralne lub syntetyczne. Smarowanie olejem jest bardzo wydajne, a dodatkowo ułatwia usuwanie ciał obcych. Ponadto cyrkulacja oleju daje efekt chłodzenia. Przy doborze oleju do smarowania należy bardzo starannie zwrócić uwagę na jego lepkość. Jeśli będzie zbyt niska, nie wytworzy się odpowiednia warstwa smarująca. Z kolei w przypadku oleju o zbyt dużej lepkości może dojść do nadmiernego grzania się łożysk.
Jaką wybrać metodę smarowania łożysk tocznych?
Oprócz odpowiedniego środka należy dobrać właściwy system smarowania. Tradycyjnie jest stosowana smarownica do łożysk ręczna lub akumulatorowa. Ta metoda sprawdza się, jeśli mamy do czynienia z łatwo dostępnymi łożyskami, niewymagającymi częstego smarowania. Smarownice automatyczne zazwyczaj stosuje się w przypadku łożysk pojedynczych, o ograniczonym dostępie oraz pracujących w trudnych warunkach i wymagających regularnego dostarczania smaru. Jeśli natomiast mamy większą liczbę łożysk w niewielkiej od siebie odległości, są one trudno dostępne i pracują w niekorzystnych warunkach oraz wymagają regularnego smarowania, należy zastosować smarowanie centralne.
Dodaj komentarz