Rośnie liczba samochodów elektrycznych w Polsce. W 2025 roku może sięgać 300 tysięcy
Według szacunków Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych, upublicznionych w raporcie „Polish EV Outlook 2021”, w 2025 r. liczba całkowicie elektrycznych samochodów osobowych i dostawczych w Polsce może sięgać 300 tys. To ponad 20-krotnie więcej niż w 2021 r.
W opublikowanym raporcie PSPA ocenia, że w realistycznym scenariuszu rozwoju, zakładającym kontynuację subsydiów w postaci dotacji z NFOŚiGW z programu „Mój Elektryk”, polski park samochodów całkowicie elektrycznych (BEV) w 2025 może liczyć ok. 291 tys. szt. Z danych IBRM Samar, partnera merytorycznego raportu w obszarze pojazdów, wynika, że w połowie br. liczba BEV w Polsce przekraczała nieco 13 tys.
Prognoza na 2025 r. jest nieco niższa niż w poprzedniej edycji „Polish EV Outlook”. − Do bezpośrednich powodów takiego stanu rzeczy należy zaliczyć późne uruchomienie wsparcia dla nabywców instytucjonalnych, jak również kryzys na rynku półprzewodników, który ogranicza podaż EV wybranych marek – tłumaczy Maciej Mazur, dyrektor zarządzający PSPA.
Polityka UE sprzyja sprzedaży samochodów elektrycznych
Niezależnie od scenariusza sprzedaż samochodów elektrycznych w ciągu obecnej dekady z roku na rok ma wzrastać, co gwarantuje zarówno polityka Unii Europejskiej, jak i stymulowane przez nią inwestycje koncernów motoryzacyjnych. Tempo wzrostu w dużej mierze będzie zależało od czynników krajowych: stworzenia przyjaznego otoczenia legislacyjnego oraz wdrożenia efektywnego systemu wsparcia finansowego. Zgodnie z szacunkami PSPA w 2030 r. skumulowana liczba rejestracji EV w Polsce wyniesie 940 tys. sztuk, zaś PHEV (hybryd plug-in) – 668 tys. sztuk.
Statystyki korzystne dla „elektryków” w Polsce
W latach 2014−2021 udział dostawczych oraz osobowych samochodów z napędem elektrycznym w sprzedaży nowych pojazdów w Polsce wzrósł z 0,04 do 2,86 proc., a park EV powiększył się w tym okresie ponad 80 razy. Według danych IBRM Samar, przytaczanych w raporcie, w połowie 2021 r. skumulowana liczba rejestracji samochodów osobowych i dostawczych z napędem elektrycznym (BEV oraz PHEV) w Polsce wynosiła 28 696 szt. Auta elektryczne stanowiły niecałe 46 proc., a hybrydy plug-in − ponad 54 proc. W I połowie 2021 r. zarejestrowano 7 110 nowych EV, a więc o 188 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.
Najwięcej zarejestrowanych aut elektrycznych w dużych miastach
Raport „Polish EV Outlook 2021” podaje również, że niemal jedna czwarta wszystkich pojazdów elektrycznych została zarejestrowana w Warszawie. Samochody z napędem elektrycznym zarejestrowano już w każdym polskim powicie, jednak w ponad połowie z nich liczba EV nie przekracza dziesięciu sztuk. − W mniejszych ośrodkach miejskich, o liczbie mieszkańców od 150 tys. do 300 tys., zarejestrowano 12,5 proc. łącznej liczby samochodów z napędem elektrycznym w Polsce. Ich udział w ostatnich miesiącach nieznacznie wzrósł. Trend wzrostowy odnotowano również w miastach, których liczba mieszkańców wynosi od 50 do 150 tys. osób. Jeździ w nich 11,7 proc. wszystkich EV – komentuje Jan Wiśniewski, kierownik Centrum Badań i Analiz PSPA. Dodaje, że najwięcej samochodów z napędem elektrycznym na 1 tys. mieszkańców jest zarejestrowana w Warszawie, gdzie wskaźnik ten wynosi 3,82, zaś kolejne miejsca zajmują: Poznań, Katowice, Kraków i Wrocław.
Najchętniej wybierane marki i modele BEV
Według raportu polscy klienci mogą wybierać spośród 68 modeli samochodów całkowicie elektrycznych (55 osobowych i 12 dostawczych), oraz 82 hybryd typu plug-in. Najpopularniejszymi markami BEV pod względem liczby rejestracji pozostają od poprzedniej edycji raportu Nissan, BMW oraz Tesla. Do najchętniej kupowanych w Polsce modeli BEV w I połowie 2021 r. należą: Tesla Model 3, Dacia Spring oraz Škoda Enyaq iV.
Źródło informacji: PAP
Dodaj komentarz