Inwestycja w stacje ładowania pojazdów – co warto wiedzieć?
Liczba stacji ładowania samochodów elektrycznych w Polsce przekroczyła na początku tego roku 1000 sztuk! Dane zaskakują tym bardziej, że wynik ten stanowi ponad 200-procentowy wzrost w porównaniu do roku ubiegłego. Ogólnodostępnych stacji ładowania w Polsce ma być jeszcze więcej. Do końca 2020 roku najwięksi operatorzy zamierzają uruchomić kolejne 1700 punktów ładowania.
Skąd tak duże zainteresowanie budową stacji ładowania samochodów elektrycznych? Wynika ono ze wzrostu liczby pojazdów elektrycznych i hybrydowych w naszym kraju. Potencjał pod tym względem dostrzegają także duże firmy, dlatego coraz częściej decydują się na inwestycję w budowę stacji ładowania. Tym samym wnoszą duży wkład w rozwój elektromobilności w Polsce. Co warto wiedzieć o stacjach ładowania? Jak otworzyć własną stację ładowania na terenie swojej nieruchomości? Sprawdzamy!
Rodzaje stacji ładowania samochodów elektrycznych
Stacje ładowania samochodów elektrycznych różnią się pod wieloma względami. Do dyspozycji mamy bowiem stacje prywatne, jak i ogólnodostępne, czyli publiczne. Podział stacji dotyczy jednak nie tylko ich dostępności, ale i szybkości ładowania pojazdów. Pod tym względem wyróżniamy stacje:
- wolne – o mocy poniżej 11 kW,
- średnio szybkie – o mocy od 11 do 22 kW,
- szybkie – o mocy powyżej powyżej 50 kW.
Łatwo dostrzec można zależność między rodzajem stacji ładowania, a miejscem ich posadowienia. Stacje szybkie, a co za tym idzie droższe, stawiane są głównie na autostradach i drogach ekspresowych, czyli tam, gdzie liczy się czas, a cena odgrywa mniejszą rolę. Stacje wolnego i średniego ładowania zlokalizowane są m.in. w pobliżu budynków mieszkalnych, usługowych oraz miejsc pracy. W takim przypadku można cierpliwie poczekać na naładowanie się auta. Z czasem na polskim rynku prawdopodobnie pojawią się także stacje ultraszybkie na prąd stały o mocy 100 i 300 kW, dzięki którym możliwe stanie się m.in. pokonywanie długich dystansów między miastami.
W przypadku wolnych i średnio szybkich stacji ładowania istnieje również podział na stacje:
- stojące – posiadają zazwyczaj dwa gniazda ładowania,
- wiszące – wyposażone w jedno gniazdo ładowania.
Stacje wiszące znaleźć można przeważnie w garaż podziemnych hoteli, galerii handlowych, ale i wspólnot mieszkaniowych czy domów jednorodzinnych. Stacje stojące są bardziej powszechne w miejscach publicznych np. na stacjach benzynowych czy parkingach publicznych.
Infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce
Wiemy już, jak wygląda podział stacji ładowania pod względem szybkości ładowania. Warto zatem jeszcze dodać, że do dyspozycji są dwa warianty funkcjonowania infrastruktury ładowania.
- Smart – infrastrukturę ładowania można podłączyć do centralnego systemu informatycznego. Wystarczy jedynie dostęp do sieci.
- Dumb – infrastruktura nie jest podłączona do sieci teleinformatycznej.
Łatwo odgadnąć, że więcej korzyści przynosi wariant smart, gdyż jest on w stanie identyfikować użytkownika, a nawet łączyć się z systemem rozliczeniowym, dzięki czemu umożliwia pobieranie opłat za ładowanie. W przeciwieństwie do nich infrastruktura ładowania dumb jest bezpłatna. Co więcej, brak podłączenia do sieci wiąże się z koniecznością osobistego sprawdzania jej działania przez właściciela, co ma miejsce stosunkowo rzadko. Z tego też względu stacje te często mogą być po prostu nieaktywne.
Infrastruktura inteligentnego ładowania najczęściej zarządzana jest przez operatorów prywatnych. Wśród nich wymienić można m.in.: Green Way, PGE, Tauron, Orlen, Energa czy innogy Polska. Ten ostatni operator bez wątpienia wiedzie prym w stolicy naszego kraju. Firma innogy Polska do końca 2020 roku zamierza posiadać aż 300 stacji ładowania, co przekłada się łącznie na 600 punktów ładowania aut elektrycznych w Warszawie.
Jak otworzyć stację ładowania samochodów elektrycznych?
Jak można się domyślić, nie jest to takie proste, gdyż należy dopełnić licznych formalności. Krok pierwszy to wybór odpowiedniej lokalizacji, a następnie zgłoszenie robót budowlanych. W tym miejscu warto dodać, że budowa stacji ładowania nie wiąże się z koniecznością pozyskiwania pozwolenia na budowę. To dobra wiadomość, która usprawni całą inwestycję. Zgłoszenie robót budowlanych powinno nastąpić w urzędzie miasta lub w starostwie. Do zgłoszenia należy załączyć mapkę sytuacyjną, na której znajdą się zaznaczone lokalizacje urządzenia, a także informacja dotycząca prawa dysponowania gruntem.
Następny krok to podpisanie umowy przyłączenia do sieci energetycznej. W tym celu należy skontaktować się z operatorem sieci energetycznej. Następnie, należy przygotować projekt instalacji i budowy przyłącza energetycznego. Jeżeli uzyskamy wszystkie zgody, to możemy przejść do realizacji prac budowlanych, a także instalacji stacji ładowania. Musimy mieć na względzie fakt, że konieczne jest zapewnienie miejsc parkingowych obok punktów ładowania, które zostaną przeznaczone dla aut elektrycznych w trakcie ładowania. Miejsca te powinny być widocznie oznaczone.
Jeśli chcesz zainwestować w stację ładowania aut elektrycznych, nie musisz realizować samodzielnie wszystkich formalności. Możesz zdać się na pomoc specjalistów w tym zakresie. Znajdziesz ich m.in. w innogy Polska. Pakiet korzyści od innogy uwzględnia zarówno kompleksową usługę dotyczącą budowy stacji ładowania i jej obsługi, jak również szkolenie w zakresie prawidłowej obsługi stacji.
Koszt stacji ładowania samochodów elektrycznych
Koszt stacji ładowania samochodów elektrycznych jest zależny od wielu czynników. Pierwszy z nich dotyczy typu używanych ładowarek, bowiem wzrośnie on przynajmniej kilkukrotnie jeśli zdecydujemy się na szybkie ładowarki. Sama ładowarka to jednak nie wszystko. Doliczyć należy do niej też wydatki na montaż stacji, zależne od jej lokalizacji, oraz naprawy i serwis. Zapomnieć nie można także o opłacie na rzecz operatora sieci dystrybucyjnej (tzw. opłata za moc umowną), która zależna jest od mocy ładowarki przyłączonej do sieci. Kolejne koszty generuje utrzymywanie systemów informatycznych, monitorowanie infrastruktury czy fakturowanie użytkowników i ich bieżąca obsługa.
Osoby inwestujące w stacje ładowania, bez wątpienia przyczyniają się do rozwoju elektromobilności w Polsce. Na uwagę zasługuje jednocześnie fakt, iż na inwestycję w stacje ogólnodostępne można obecnie uzyskać dofinansowanie. Kwota dopłaty sięga do 25 tysięcy złotych w przypadku stacji o średniej mocy i nawet do 150 tysięcy złotych na stacje o dużej mocy. Takie rozwiązanie znacząco zmniejszy zatem koszt inwestycji. Może więc warto ją rozważyć?
Dodaj komentarz