Samochody elektryczne Nissan LEAF jako warszawskie taksówki
Mat. pras. NISSAN
Electric Taxi to nowy przewoźnik, który będzie dysponował w Warszawie flotą wyłącznie elektrycznych samochodów. Zakupił on model LEAF z akumulatorem o mocy 30kWh o zasięgu 250 km. Pierwsze 20 sztuk zostało przekazanych 1 marca w w Centrum Badawczym PAN w Jabłonnie.
Nissan LEAF 30 kWh posiada w standardowym wyposażeniu między innymi: podgrzewane siedzenia zarówno przednie jak i tylnie, automatyczną klimatyzację, elektrycznie sterowane okna i podgrzewaną kierownicę. Jest to pojazd bardzo ekonomiczny. Przejazd 100 kilometrów kosztuje zaledwie 9 zł.
Wyposażenie, jak i komfort jazdy były głównymi przyczynami, dla których wybrano właśnie pojazdy Nissan LEAF. Według prezesa Electric Taxi Zbigniewa Kołodziejczyka, kierowcy taksówek, którzy spędzają długie godziny w swych autach, są bardzo wymagający, a pojazd spełnia te wymagania. Poza tym niezawodność samochodów elektrycznych Nissana potwierdzają ich wysokie przebiegi jako taksówek.
Nissan był pierwszym producentem, który wprowadził do masowej produkcji samochód w pełni elektryczny. LEAF jest w tej chwili najczęściej kupowanym samochodem elektrycznym na świecie. Do tej pory sprzedano ich ponad 250 tysięcy. Przejechały one łącznie 3 miliardy kilometrów. To tyle, co dwukrotna odległość z Ziemi do Saturna. Firma szacuje, że jej klienci przyczynili się do spadku emisji CO2 o 500 tysięcy ton.
Zwiększenie udziału pojazdów elektrycznych na polskich drogach to również jeden z priorytetów rządu. W tym celu opracowano Polski Program Elektryfikacji Motoryzacji. Również 1 marca 2017 roku w Centrum Badawczym PAN w Jabłonnie podpisany został program rządowy. Umożliwi on między innymi sprostanie wymogom Unii Europejskiej dotyczącym redukcji emisji dwutlenku węgla.
W ramach programu ma powstać sieć punktów do ładowania pojazdów elektrycznych. Punkty zlokalizowane zostaną w sąsiedztwie domów wielorodzinnych, na parkingach i w okolicy budynków użyteczności publicznej. Jak oświadczył sekretarz stanu w Ministerstwie Energii, Michał Kurtyka, największym obecnie wyzwaniem jest budowa i rozbudowa infrastruktury umożliwiającej obsługę pojazdów elektrycznych.
Obecnie w całej Polsce jest tylko 305 stacji ładowania akumulatorów. Do roku 2020 ma ich być w sumie ponad 6,5 tysiąca. Dodatkowo ma powstać 300 stacji szybkiego ładowania.
Nissan od lat stawia na nowoczesne technologie w motoryzacji. Po sukcesie modelu LEAF, postanowił rozwijać technologie umożliwiające całkowite wyeliminowanie emisyjności pojazdów, a także śmiertelności w wypadkach samochodowych. Sprzyjać ma temu ogłoszona niedawno wizja inteligentnej mobilności.
Audycja sponsorowana ? Naładować taki samochód potrzeba wpuścić w powietrze CO2. Lub wygenerować radioaktywne pierwiastki . Obrzydliwa jest wstrętna metoda że zmniejsza się podadki dla krezusów których stać na takie cuda. Zero podatków. Biedni PŁACIĆ i wspierać bogatych spoko biednych jest dużo