Blokada alkoholowa jako obowiązkowe wyposażenie i inne pomysły KE na transport
Komisja Europejska chce, by wszystkie nowe samochody wyposażone były obowiązkowo w dodatkowe systemy. Należą do nich między innymi: blokada alkoholowa, system wykrywania wypadków i asystent pasa ruchu – pisze na swej stronie internetowej Polsat News. KE chce również wprowadzenia limitu emisji dwutlenku węgla dla samochodów ciężarowych.
Dotychczas wiele systemów poprawiających bezpieczeństwo jazdy dostępnych jest opcjonalnie, lub tylko w droższych modelach. Komisja Europejska chce, by stały się one powszechne i dostępne w standardzie. Dzięki temu ma ulec poprawie bezpieczeństwo na europejskich drogach.
W ostatnim czasie Komisja Europejska sporo czasu poświęca na problemy związane z ruchem drogowym. Obecne propozycje stanowią już trzeci pakiet zmian proponowanych przez nią. Polsat News zauważa, że tym razem propozycje nie będą stanowić zagrożenia dla polskich przedsiębiorców.
Blokada alkoholowa jest jednym z 11 systemów bezpieczeństwa, które mają pojawić się w samochodach osobowych. Znalazły się wśród nich jeszcze: system hamowania awaryjnego, kamera lub czujniki cofania oraz asystent pasa ruchu – informuje Polsat. News.
Jeśli chodzi o pojazdy ciężarowe i autobusy, obowiązkowe mają się stać na przykład systemy wykrywania przechodniów i rowerzystów. KE chce dać producentom aut 3 lata na wdrożenie do produkcji w standardzie wszystkich systemów.
Blokada alkoholowa i inne systemy poprawią statystyki w UE
W roku 2017 w wypadkach na drogach całej Unii Europejskiej zginęło 25 tysięcy osób. Poważne rany odniosło w tym czasie 135 tysięcy osób. Dlatego propozycje KE nie kończą się na stawianiu nowych wymogów producentom. Państwa członkowskie mają otrzymać pomoc w przebudowie najbardziej niebezpiecznych odcinków dróg.
Urzędnicy z Brukseli obliczyli nawet, jak zmniejszy się liczba ofiar wypadków dzięki zmianom w przepisach. Zgodnie z tymi wyliczeniami, w latach 2020 – 2030 liczba wypadków śmiertelnych ma zmniejszyć się o 10 tysięcy, natomiast liczba ciężko rannych o 60 tysięcy.
Unia chce też zadbać o ochronę środowiska naturalnego. Po raz pierwszy w jej historii normy emisji dwutlenku węgla mają objąć również samochody ciężarowe. Do roku 2025 ich emisja CO2 powinna spaść o 15%, zaś do roku 2030 o 30% w porównaniu z rokiem 2019.
Dotychczas jedynie auta osobowe i dostawcze obowiązywały limity emisji spalin. Ta sytuacja ma się zmienić, a ograniczenia mają dotknąć również samochody ciężarowe. Mniejsza emisja oznacza również niższe zużycie paliwa. Bruksela obliczyła, że dzięki zmniejszeniu zużycia paliwa oszczędności małych i średnich firm w ciągu 5 lat wyniosą średnio po 25 tysięcy euro.
Propozycja Komisji Europejskiej budzi już w tej chwili wiele kontrowersji. Dla niektórych państw wymogi nie są wystarczające. Producenci natomiast argumentują, że obniżenie emisji dwutlenku węgla do 2030 roku powinno wynieść nie 30 ale 17%. Większych ograniczeń domagały się za to organizacje pozarządowe. Według nich emisję CO2 należy zmniejszyć aż o 40% do 2030 roku a za rok odniesienia przyjąć 2016.
Bardziej aerodynamiczne samochody ciężarowe
Blokada alkoholowa ułatwi zapewne trzeźwe spojrzenie na nowe wzory samochodów ciężarowych, które mają pojawić się na europejskich drogach. Aby zmniejszyć emisją CO2, Komisja Europejska chce zachęcić producentów do projektowania bardziej aerodynamicznych ciężarówek.
Transport w Europie ma być bardziej ekonomiczny również dzięki tworzeniu zintegrowanych i połączonych systemów mobilności. Użytkownicy dróg dzięki systemowi będą wymieniać się informacjami.
Komisarze unijni mają nadzieję, że do 2030 roku dużą część pojazdów osobowych i ciężarowych stanowić będą samochody autonomiczne; natomiast do 2050 roku uda się całkowicie wyeliminować kierowców. Te ambitne plany będą jednak wprowadzane stopniowo, dzięki czemu firmy transportowe i ich pracownicy uzyskają niezbędny czas na dostosowanie się do nowej rzeczywistości.
Źródło – Polsat News
Dodaj komentarz