Stryków wciąż się rozwija

Gospodarka inwestycje Samorząd Wywiad Zarządzanie

O tym, że Stryków cieszy się ogromnym zainteresowaniem inwestorów, niech świadczy fakt, że jeszcze w tym roku ruszy budowa kolejnego parku przemysłowego. W perspektywie kilku lat powstaną 2−3 tysiące dodatkowych miejsc pracy − mówi Witold Kosmowski, burmistrz Strykowa.

Co przesądza o tym, że gmina Stryków jest przyjazna dla biznesu?

Witold Kosmowski: Doskonałe położenie logistyczne gminy Stryków czyni nas znakomitym miejscem do inwestowania. Obecnie w planie zagospodarowania przestrzennego mamy ponad 1400 ha pod inwestycje. Nasz potencjał lokalizacyjny docenili już krajowi i światowi liderzy ze Szwajcarii, Wielkiej Brytanii, Niemiec, Finlandii, Holandii, USA i Francji. Działają tu 4 parki przemysłowe, a kolejne przygotowują się do uruchomienia.

Przedsiębiorcy, którzy decydują się zrealizować swoje plany w Strykowie, mogą liczyć na proinwestycyjną politykę samorządu oraz przychylny klimat i przestrzeń do rozwoju. W rankingu europejskich miast przyszłości 2020−2021, ogłoszonym przez „Financial Times”, Styków znalazł się na 17. miejscu wraz z Warszawą, która zajęła 6. miejsce. Prześcignął np. Oslo, Barcelonę, Cambridge, Kopenhagę czy Bukareszt. Wynik cieszy nas tym bardziej, że były to badania prowadzone przez niezależny ośrodek.

Na jakie inwestycje samorząd jest najbardziej otwarty?

Witold Kosmowski: Na terenie gminy Stryków ulokowały biznesy różne branże: papiernicza, logistyczna, kurierska, motoryzacyjna, budowlana, farmaceutyczna, spożywcza. W najmłodszym z parków logistycznych zagospodarowano już ok. 30 ha, a podpisano kolejne umowy przedwstępne. W ciągu najbliższych 2−3 lat powstaną nowe hale magazynowe lub przemysłowe. O tym, że Stryków cieszy się ogromnym zainteresowaniem inwestorów, niech świadczy fakt, że jeszcze w tym roku rozpocznie się tu budowa kolejnego parku przemysłowego. W perspektywie kilku lat powstaną 2−3 tysiące dodatkowych miejsc zatrudnienia.

Zasięg oddziaływania naszego rynku pracy od dawna wykracza poza sąsiednie miejscowości. Dlatego próbujemy rozwijać budownictwo wielorodzinne, żeby osoby, które dojeżdżają do pracy z bardziej odległych rejonów, mogły u nas zamieszkać. Moim marzeniem jest, by Stryków wrócił do liczby mieszkańców sprzed II wojny światowej. Wówczas samo miasto liczyło ok. 5,5 tys. mieszkańców, teraz − tylko 3,5 tys. Chcielibyśmy także, żeby gmina przekroczyła 20 tys. mieszkańców, a jest nas obecnie 13 tys. Ambicje są duże, ale wierzę, że jesteśmy w stanie tego dokonać.

Stryków z lotu ptaka

Jak ocenia pan sytuację ekonomiczną gminy w tym trudnym okresie społeczno-gospodarczym?

Witold Kosmowski: Niestety jest to problem ogólnoświatowy. Ceny poszybowały w górę. Wydłużamy terminy realizacji umów ze względu na problemy z materiałem. Nie powinniśmy jednak narzekać − otrzymujemy wsparcie z programu Polski Ład, zdobywamy środki zewnętrzne z Unii Europejskiej, a wszystko lokujemy w rozwój infrastruktury. W końcowej fazie jest projekt dużego kompleksu edukacyjno-sportowo-kulturalnego, dzięki któremu powstanie szkoła, nowy dom kultury, biblioteka. Patrząc realnie, budowa takiego obiektu to proces rozłożony na okres od 3 do 5 lat, ale jedno jest pewne − Stryków się zmieni!

Mniejsze metamorfozy dzieją się na bieżąco. Przykładów jest wiele, począwszy od nowoczesnej oczyszczalni ścieków w Bratoszewicach − największej inwestycji ostatnich lat, a skończywszy na parku nad Moszczenicą w Strykowie, który w nowej, ekologicznej odsłonie służy mieszkańcom od jesieni 2021 r.

Co jest dziś priorytetowym celem samorządu na najbliższy czas?

Witold Kosmowski: Oprócz rozwoju budownictwa wielorodzinnego priorytetem jest wybudowanie przez GDDKiA dodatkowego węzła autostradowego A1 w Woli Błędowej, niedaleko Bratoszewic. Ze względu na bezpieczeństwo komunikacyjne oraz wyprowadzenie ruchu z centrum Strykowa jest on ważny zarówno dla mieszkańców, jak i obecnych oraz przyszłych inwestorów. Węzeł odciążyłby także obecny zjazd autostradowy. Temat jego budowy jest znany od 1998 r., kiedy to wojewoda wydał decyzję lokalizacyjną celu publicznego budowy autostrady. Niestety węzła nie wybudowano, mimo że według sporządzonych raportów w najbliższych 10 latach ruch w Strykowie wzrośnie nawet o 120 proc. Stąd aktywnie szukamy wsparcia dla naszej inicjatywy na poziomie poselskim, ministerialnym oraz wśród przedstawicieli biznesu.

Rozmawiała Marlena Szczęsna