Największy samolot świata uratowany przez arabskich szejków
Największy samolot świata (Fot. Airbus)
Ostatni rok nie był najlepszy dla wielkich samolotów. Jednak największy samolot świata – niemal w ostatniej chwili – uratowało zamówienie linii Emirates. Rywal Airbusa A380 – amerykański Boeing 747 nie miał tyle szczęścia. W ubiegłym roku ostatnie amerykańskie linie lotnicze pozbyły się ze swoich flot pasażerskiej wersji samolotu, a Boeing zapowiedział wstrzymanie jej produkcji. Mało brakowało, by A380 podzielił los 747.
Jak pisze “Business Insider”, linie Emirates zamówiły u Airbusa 36 nowych A380 za 16 mld USD. W podpisanym liście intencyjnym linia lotnicza zobowiązuje się kupić 20 samolotów z opcją powiększenia zamówienia o kolejnych 16 sztuk.
Jeszcze kilka dni temu wydawało się, że największy samolot świata okaże się chybioną inwestycją. W lipcu Airbus ogłosił, że ogranicza produkcję A380. Przyczyną był brak nowych zamówień. O ile w 2016 roku dostarczono ich 28, to w 2017 już tylko 15. Od 2019 roku produkcja miała spaść do 9 sztuk rocznie.
Na szczęście dla całego projektu od 2020 roku mają rozpocząć się dodatkowe dostawy dla Emirates. Potrwają one następne 10 lat. Gdyby nie nowe zamówienie, cała produkcja mogłaby zostać wstrzymana – pisze „Business Insider”.
Największy samolot świata odniósł sukces w linii Emirates
Już w tej chwili przewoźnik z Dubaju posiada 101 egzemplarzy A380. Stanowi to prawie połowę spośród sprzedanych samolotów tego typu. Kolejne 41 maszyn zostało zamówionych już wcześniej. Łącznie z ostatnim zamówieniem Airbus dostarczy linii Emirates 178 sztuk A380. Nie oznacza to jednak, że tyle egzemplarzy będzie posiadał przewoźnik. Część nowych samolotów zastąpi stare.
Jak twierdzi – cytowany przez Business Insider – Szejk Mohammed bin Rashid Al Maktoum, wiceprezydent i premier Zjednoczonych Emiratów Arabskich oraz emir Dubaju, największy samolot świata okazał się dużym sukcesem dla Emirates. Jest on lubiany przez pasażerów i udało się go z powodzeniem wprowadzić na wielu trasach.
Airbus A380 było europejską odpowiedzią na amerykańskiego Boeinga 747. Swój pierwszy lot odbył on w 2005 roku, a produkcję na potrzeby linii lotniczych rozpoczęto 2 lata później. Ma on zasięg ponad 15 tysięcy km. Teoretycznie może zabierać nawet 850 pasażerów, jednak w tej konfiguracji musiałby posiadać wyłącznie klasę ekonomiczną.
Wiele linii lotniczych rezygnuje jednak obecnie z samolotów czterosilnikowych. Amerykański Boeing 747, który przez dziesięciolecia stanowił symbol amerykańskiej potęgi w dziedzinie lotnictwa, wyszedł już całkowicie z użytku w amerykańskich liniach lotniczych. Zastąpił go dwusilnikowy Boeing 777. Zabiera on mniej pasażerów, ale jest tańszy w eksploatacji.
Największy samolot świata również miał problemy z nowymi zamówieniami. Przez ostatnie 2 lata nie udało się przekonać nikogo do jego zakupu.
Źródło – Business Insider
Dodaj komentarz