Budowa trasy S7 – ogromna dotacja KE
Budowa trasy S7 nabiera tempa. Nowy odcinek o długości 71 km ma być gotowy w maju 2021 roku – podaje TVN24 BiS. Na jego budowę Komisja Europejska przeznaczyła kwotę 242 mln euro. Środki pochodzą z Funduszu Spójności.
Nowy odcinek powstaje między Napierkami a Płońskiem, znajdował się będzie na terenie województwa mazowieckiego oraz warmińsko-mazurskiego. Inwestycja znacznie skróci więc podróż między Warszawą a Gdańskiem.
O decyzji KE poinformowano w środę. W przeliczeniu wartość dofinansowania – z którego prowadzona będzie budowa trasy S7 na wspomnianym odcinku – wynosi 1,06 mld zł. Po oddaniu do użytku odcinka Napierki – Płońsk znacznie poprawi się komunikacja między Północną a Południową Europą. Doprowadzi to – zdaniem Komisji – do znacznego ożywienia gospodarczego w naszej części kontynentu.
Budowa trasy S7 – znaczenie dla Unii Europejskiej
Budowana systematycznie trasa S7 stanowi część transeuropejskiego korytarza transportowego Bałtyk-Adriatyk. Stanowi również część europejskiego szlaku E77, który łączy Budapeszt z granicą estońską-rosyjską. Budowa trasy S7 przebiega obecnie w różnych miejscach na całej jej długości. Każdego roku oddawane są do użytku kolejne jej fragmenty.
Planowane oddanie do użytku fragmentu Napierki-Płońsk ma nastąpić już za niecałe 2 lata. Wartość inwestycji wyniesie 1,94 mld zł. Fragment podzielony został na 4 odcinki realizacyjne: Napierki – Mława o długości 14 km, Mława – Strzegowo – 21,5 km, Strzegowo – Pieńki – 22 km, Pieńki – Płońsk – 13,7 km.
Jak pisze na swoim portalu TVN24 BiS: Wykonawcą odcinków Napierki-Mława, Strzegowo-Pieńki oraz Pieńki-Płońsk jest konsorcjum firm Strabag i Strabag Infrastruktura Południe. Realizacja tych trzech odcinków ma kosztować odpowiednio 294,7 mln zł, 516,2 mln zł oraz 311,7 mln zł. Z kolei Mława–Strzegowo buduje konsorcjum firm Porr z Warszawy oraz PORR Bau z Wiednia za 446,1 mln zł.
Autor: Wojciech Ostrowski
Źródło: TVN24 BiS
Dodaj komentarz