Kompakt z atrybutami SUV-a
Rynek małych crossoverów to jeden z najdynamiczniej rozwijających się segmentów motoryzacji. Koncerny, by się wyróżnić i przypodobać coraz bardziej wymagającym klientom, dwoją się i troją, aby ich produkt był w gronie liderów sprzedaży. Konkurencja ma się czego obawiać – SX4 S-CROSS z koncernu Suzuki to jeden z pretendentów do grona liderów tego segmentu.
Wysokie zawieszenie oraz rozwiązania stosowane w autach terenowych połączone z wysoką funkcjonalnością oraz dynamiką aut kompaktowych to sposób japońskiej marki na sukces. O tej przemyślanej konstrukcji najlepiej można się przekonać w codziennej eksploatacji. Auto zarówno w zatłoczonej aglomeracji miejskiej, gdzie trwa codzienna walka o miejsce na drodze i na parkingu, jak i na autostradzie, gdzie można wykorzystać osiągi, czy też polnych drogach, których nie ma nawet na mapie, pozwala cieszyć się frajdą z jego użytkowania.
Pierwsze, co oceniamy, to wrażenia wizualne. Tu projektanci spełnili oczekiwania. SX4 S-CROSS wygląda ciekawie i atrakcyjnie. Dynamiczna linia boczna połączona ze sporym prześwitem podwozia nawiązuje do aut klasy SUV. Masywny przód z potężnymi kloszami reflektorów to również nawiązanie do sportowo-terenowych aspiracji, które dodatkowo w ciekawy sposób podkreśla ochronny pakiet wyposażenia wizualnego Outdoor wraz z systemem zintegrowanych relingów dachowych.
Wnętrze przywita nas klasycznym stylem deski rozdzielczej, która dzięki połączeniu z wysokiej jakości materiałami wykończeniowymi i srebrnymi akcentami jest miła dla oka. Tapicerka siedzeń – pomimo, że utrzymana w ciemnej tonacji – jest elegancka, a jednocześnie łatwa do utrzymania w czystości. Duży plus za pojemność bagażnika, która wynosi 430 litrów – to już wynik, który mogą pozazdrościć konkurenci.
W ofercie Suzuki SX4 S-Crossa dostępne są do wyboru dwa silniki o pojemności 1,6 litra, generujące moc 120 KM. Pierwszy to oszczędny i dość dynamiczny diesel, drugi wolnossący benzyniak, charakteryzujący się dynamicznym przyspieszeniem. W obu wersjach można wybrać konfigurację z napędem na 4 koła (AllGrip), która miejskie auto przemienia w zadziornego trapera.
Mariusz Gryżewski
Dodaj komentarz