Nowy sezon, nowe ambicje. Tramwaj wodny na Zalewie Szczecińskim czeka duża zmiana
Po wyjątkowo intensywnym sezonie 2025 tramwaj wodny działający na wodach Zalewu Szczecińskiego w przyszłym roku ma przejść znaczącą modernizację. Samorządy regionu − z Powiatem Polickim jako liderem − planują stworzenie dwóch powiązanych ze sobą linii, które połączą największe nadwodne miejscowości.
− Tegoroczną edycję oceniam jako bardzo udaną zarówno pod względem frekwencji, jak i współpracy między samorządami − podkreśla starosta policki Shivan Fate. Zwraca uwagę, że w weekendy bilety sprzedawały się natychmiast, a mieszkańcy traktowali rejsy nie tylko jako atrakcję, ale realną alternatywę wobec zatłoczonych dróg.
Sezon 2025 okazał się sukcesem
W sezonie sprzedano łącznie 5455 biletów, z których skorzystało 5876 pasażerów. Największym zainteresowaniem cieszyły się rejsy w soboty, choć frekwencja w niedziele też pozostawała wysoka. Dużą popularnością cieszyła się możliwość przewozu rowerów – sprzedano 771 biletów tego typu. Dowodzi to, że tramwaj wodny przyciągnął także miłośników turystyki aktywnej. Większość pasażerów wybierała bilety w obie strony, traktując rejs jako całodniową wycieczkę turystyczną. Największą popularnością cieszyły się dłuższe trasy: Szczecin – Świnoujście – Szczecin (1958 biletów) oraz Nowe Warpno – Świnoujście – Nowe Warpno (1083 bilety). To właśnie te całodniowe rejsy stały się wizytówką projektu, potwierdzając potencjał tramwaju wodnego jako atrakcyjnej formy letniego wypoczynku i turystyki w regionie.
Do projektu dołączają nowi partnerzy
Po sukcesie tegorocznych połączeń powiat rozpoczął przygotowania do kolejnej edycji. Do dotychczasowych partnerów dołączyła Trzebież, a Stepnica rozważa swój udział, od którego zależeć będzie finalny układ tras. Ponadto trwają rozmowy z armatorami. Mają one określić koszty i dostępność jednostek. − Zaangażowanie partnerów, zarówno organizacyjne, jak i finansowe, jest warunkiem absolutnie podstawowym dla powodzenia całego przedsięwzięcia − zaznacza starosta. Do końca roku powiat chce zebrać wszystkie deklaracje, aby na początku 2026 r. ogłosić przetarg.
Dwie promy, dwie nowe linie
Najważniejszą planowaną innowacją jest uruchomienie dwóch promów obsługujących dwie linie. Krok ten ma uczynić podróżowanie po wodach Zalewu Szczecińskiego bardziej elastycznym i atrakcyjnym. Pierwsza trasa ma łączyć Szczecin, Stepnicę i Trzebież, natomiast druga Świnoujście, Nowe Warpno i ponownie Trzebież, która stałaby się naturalnym punktem przesiadkowym. − Chodzi o krótsze odcinki, więcej punktów i możliwość przesiadek, co zwiększy atrakcyjność dla turystów − wyjaśnia Shivan Fate. Jak podkreśla starosta, nowa formuła ma być bardziej rekreacyjna, ale wciąż praktyczna dla pasażerów.
Samorządy analizują obecnie dwa warianty częstotliwości: preferowany − od piątku do niedzieli oraz minimalny −zakładający kursowanie wyłącznie w weekendy. Ostateczny wybór będzie zależeć od możliwości armatorów i udziału partnerów. − Jesteśmy przekonani, że uda się stworzyć ofertę atrakcyjną, stabilną i gotową do realizacji od pierwszego dnia sezonu − dodaje starosta.
Jeśli wszystkie założenia uda się zrealizować, sezon 2026 może przynieść zupełnie nowy standard komunikacji wodnej w regionie, łączącej funkcje transportowe, rekreacyjne i turystyczne w jednym spójnym systemie.
Źródło informacji i zdjęć: Starosto Powiatowe w Policach
Dodaj komentarz